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<title>Gibson Technology</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Gibson Technology</span></h1>

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<p><b>Gibson Technology</b> (bis 2014 <b>Zytek Engineering</b>) ist ein <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britisches</a> Unternehmen im <a href="Motorsport" title="Motorsport">Motorsport</a>. Gibson Technology stellt Motoren und Chassis her und betrieb zeitweise ein eigenes Rennteam. Sitz des Unternehmens ist <a href="Repton_(Derbyshire)" title="Repton (Derbyshire)">Repton</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rennwagenproduzent">Rennwagenproduzent</h2></div>

<p>Zytek Systems wurde 1982 mit dem Ziel gegründet, Motorelektronik für den internationalen Motorsport zu entwickeln und zu verkaufen. Einen Namen machte sich die Firma durch die erste elektronische <a href="Motorsteuerung" title="Motorsteuerung">Motorsteuerung</a> für die <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a>. Mitte der 1990er begann Zytek <a href="BMW" title="BMW">BMW Motorsport</a> mit Motorelektronik für deren Vier- und Sechszylinder-Rennmotoren zu beliefern. 1995 kam der Durchbruch, als die <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a> Zytek mit der Wartung und Lieferung der von <a href="Engine_Developments" title="Engine Developments">Judd</a> entwickelten Motoren für die <a href="Formel_3000" title="Formel 3000">Formel-3000-Rennserien</a> weltweit beauftragte. Die Begrenzung auf nur einen Motorenlieferanten verringerte die Kosten dieser Rennserie spürbar und machte es auch Teams mit kleineren Budgets möglich, sich an den Meisterschaften zu beteiligen. Der Vertrag zwischen der FIA und Zytek lief von 1994 bis zum Ende der Serie im Jahr 2004. Einen neuen Kunden fand Zytek in der <a href="A1GP" title="A1GP">A1-Grand-Prix-Serie</a>, für die 58 Rennmotoren einschließlich Elektronik für die Rennfahrzeuge geliefert wurden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rennteam">Rennteam</h2></div>

<p>Seit 2002 engagiert sich Zytek auch als Rennteam im internationalen Motorsport. Man ließ bei <a href="Reynard_Motorsport" title="Reynard Motorsport">Reynard</a> ein Chassis für ein LMP-1-Auto bauen. Der Zytek 04S debütierte 2004 in der <a href="American_Le_Mans_Series" title="American Le Mans Series">ALMS</a>. Das Fahrzeug wurde inzwischen mehrmals überarbeitet und 2007 als Zytek 06S bzw. Zytek 07S in der <a href="Le_Mans_Series" class="mw-redirect" title="Le Mans Series">LMS</a> und ALMS von privaten Teams eingesetzt. 2005 siegte das Werksteam bei den <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring">1000-km-Rennen auf dem Nürburgring</a>, in <a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Spa-Francorchamps</a> und beim 4-Stunden-Rennen in <a href="Laguna_Seca_Raceway" title="Laguna Seca Raceway">Laguna Seca</a>.

</p><p>Heute ist Zytek in der Lage, ein komplettes Paket aus Chassis, Motor, Verkabelung und Steuerungselektronik für fast jede Automobilsport-Formel bereitzustellen.

</p><p>Nachdem die Schwesterfirma von Zytek Engineering – <a href="Zytek_Automotive" title="Zytek Automotive">Zytek Automotive</a> – 2014 vollständig an die <a href="Continental_AG" title="Continental AG">Continental AG</a> verkauft worden war,<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wurde Zytek Engineering Ende 2014 in <i>Gibson Technology</i> umbenannt. Der Gründer Bill Gibson blieb weiterhin der Besitzer dieses Unternehmens.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Gibson_Technology?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Gibson Technology</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gibsontech.co.uk/">Offizielle Website von Gibson Technology</a> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pressebox.de/pressemitteilung/continental-reifen-deutschland-gmbh-hannover/Continental-uebernimmt-britische-Ingenieurgesellschaft-Zytek-Automotive/boxid/669492"><i>Continental übernimmt britische Ingenieurgesellschaft Zytek Automotive.</i></a> pressebox.de, 3. April 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Februar 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGibson+Technology&rft.title=Continental+%C3%BCbernimmt+britische+Ingenieurgesellschaft+Zytek+Automotive&rft.description=Continental+%C3%BCbernimmt+britische+Ingenieurgesellschaft+Zytek+Automotive&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.pressebox.de%2Fpressemitteilung%2Fcontinental-reifen-deutschland-gmbh-hannover%2FContinental-uebernimmt-britische-Ingenieurgesellschaft-Zytek-Automotive%2Fboxid%2F669492&rft.publisher=pressebox.de&rft.date=2014-04-03"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Marcel ten Caat: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://sportscar365.com/industry/zytek-engineering-changes-name-to-gibson-technology/"><i>Zytek Engineering Changes Name to Gibson Technology.</i></a> sportscar365.com, 10. September 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Februar 2015</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGibson+Technology&rft.title=Zytek+Engineering+Changes+Name+to+Gibson+Technology&rft.description=Zytek+Engineering+Changes+Name+to+Gibson+Technology&rft.identifier=https%3A%2F%2Fsportscar365.com%2Findustry%2Fzytek-engineering-changes-name-to-gibson-technology%2F&rft.creator=Marcel+ten+Caat&rft.publisher=sportscar365.com&rft.date=2014-09-10&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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